菲律宾马尼拉/ ConSynSer /——菲律宾港口运营商亚洲码头公司（Asian Terminals, Inc.，简称ATI）与迪拜环球港务集团（DP World ）合作，已成功续签马尼拉南港的特许经营权，有效期为25年。这份与菲律宾港务局（PPA）签署的续约协议将从2038年5月持续至2063年5月。该协议为ATI提供了长期的保障，使其能够继续开发菲律宾重要的国际贸易门户之一。ATI于11月12日（星期四）宣布了这一签约消息。
据PortCalls报道，目前的特许经营权最初于1988年授予，并于2007年延期至2038年5月。ATI于2025年12月根据菲律宾港务局（PPA）第007-2023号行政命令申请续签，该命令规定了海港码头合同续签的指导方针。该协议的达成正值ATI成立40周年之际。该公司称，这项协议是其四十年来在港口基础设施和贸易连通性方面投资的一个里程碑。
“菲律宾拥有巨大的长期增长潜力，并在区域和全球贸易中扮演着重要角色，”迪拜环球港务集团（DP World）执行主席埃萨·卡齐姆表示。他指出，要充分发挥这一潜力，需要持续投资建设世界一流的基础设施。卡齐姆表示，此次续约为未来几十年的规划和投资提供了必要的确定性。他还补充说，这体现了迪拜环球港务集团对菲律宾经济前景的信心。
下一阶段投资
迪拜环球港务集团亚太区首席执行官兼董事总经理杰森·瓦尔萨米迪斯 (Jason Varsamidis) 称此次续约是对ATI公司过往业绩的有力认可。他表示，ATI公司与菲律宾港务局 (PPA) 已建立了长达四十余年的长期合作伙伴关系。目前，双方的重点在于下一阶段的发展，包括对产能、技术和更可持续运营的投资。其目标是保持马尼拉南港的竞争力、高效性和对客户不断变化的需求的快速响应能力。
ATI计划扩大港口吞吐能力，部署更环保、更节能的货物装卸设备，并提高自动化程度。此外，该公司还将采用先进的数字技术，提供更安全、更智能的端到端物流服务。这些升级旨在使港口能够适应不断变化的贸易格局和不断增长的货运量。该公司尚未披露新一轮升级的具体支出金额或货运量目标。据PortCalls报道，ATI此前已启动一项57亿比索的现代化改造项目，其中包括扩建3号码头和增设两台岸桥。
四十年的增长
过去40年间，ATI已投资超过420亿比索用于开发和现代化其在菲律宾的港口设施。其运营已处理约3000万个标准集装箱（TEU）和5700万吨非集装箱货物，并服务了约7000万名旅客。除马尼拉南港外，ATI还在首都以南运营着八打雁集装箱码头。
根据亚洲开发银行的数据， 东南亚地区到2040年需要7.1万亿美元的基础设施投资，而这项协议将进一步推动区域基础设施建设。随着贸易量的增长，港口在这一过程中扮演着至关重要的角色。亚洲和海湾地区的各大海运枢纽也在不断升级改造， 阿布扎比今年跻身全球前15大海运城市之列。ATI表示，此次续约将使该港口在未来几十年内更好地服务于航运公司、进出口商。
《ATI获得马尼拉南港特许经营权至2063年》一文最初发表于《海湾展望：超越新闻头条看海湾》 。